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RT @koredeiinoka: 西船橋から東西線で中野に行くと、45分乗って運賃は314円です。
ところが、同じ車両の東葉高速で西船橋から船橋日大前まで行くと、11分乗っただけで513円も取られます。
沿線住民は「東葉高速だと定期代を出ない」と高額運賃に苦しんでいます。北総…
RT @type1300project: 企画メンバーがラッピング車両のイメージを作ってくれました❗
どうですか？見たくないですか？？
北総鉄道様50周年のお祝いに懐かしい7150形を高松で復活させましょう！
#追憶の銀プロジェクト
https://t.co/pwbv3EDBd…
RT @takewaniphoto: TLで通勤電車史上最高のデザインと称された北総鉄道（旧北総開発鉄道）7000形。
フランスの電気機関車を思わせる「ゲンコツスタイル」で人気でしたが、セミステンレス車体の老朽化が早かったためか2007年3月限りで惜しまれながら勇退しています。…
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@takechiiwhiteca 法則というか決まりだけど、京急、浅草線、京成、北総、千葉ニュータウン鉄道はそれぞれ使える数が決まってるにゃん。
京急→1000番台、2000番台
京成→3000番台
浅草線→5000番台
北総→7… twitter.com/i/web/status/1…
RT @type1300project: 北総鉄道50周年に合わせて「ファンの力で走らせるリバイバルカラーの電車」
#追憶の銀プロジェクト
8/31 23時までクラウドファンディング実施中！
readyfor.jp/projects/type7…
1000円からご支援頂けます。
不成立…
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@sougawa5063 (某ーωー)計画だと
都営新宿線が
成田空港まで伸びる予定でしたし
何故か千葉市は経由せず
今の北総ルート基準だったとか
あと東葉高速鉄道も
千葉市は経由せず
これも成田空港延伸構想が
あったとかなかったとか
千葉市は泣いていい
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