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RT @rosmir1854tb: 相模線複線化する際には寒川駅、倉見駅、相武台下駅を島式2面4線化を含めて複線化は必須。
案外、全線複線化した場合、橋本駅や海老名駅に人が集まるから小田急、相鉄、京王何もプラスになるのではと思う。
橋本駅も10万人超え可能だし。
RT @not_BRT: 東海道線沿いの藤沢や小田原の行政が怠けているので海老名の発展についていけてないですね。
相模線複線化することで神奈川中西部の一大拠点を発展目覚しい海老名に設け、海老名の発展の恩恵を神奈川中西部全域へと広めて行けたら良いと願っています。 https://…
東海道線沿いの藤沢や小田原の行政が怠けているので海老名の発展についていけてないですね。
相模線複線化することで神奈川中西部の一大拠点を発展目覚しい海老名に設け、海老名の発展の恩恵を神奈川中西部全域へと広めて行けたら良いと願っていま… twitter.com/i/web/status/1…
青線から相模鉄道は近くて 相模線複線化する際には寒川駅、倉見駅、相武台下駅を島式2面4線化を含めて複線化は必須。
案外、全線複線化した場合、橋本駅や海老名駅に人が集まるから小田急、相鉄、京王何もプラスになるのではと思う。
橋本駅も10万人超え可能だし。
相模線をSUICA・PSUMOでご利用の場合は簡易改札機にタッチだよ！！
今日は八王子方面へ。
地元茅ヶ崎からのんびりと相模線で行くのも、なんか好きです🚃正直、村岡新駅は不要。
モノレールやバスを強化した方が良いレベル。
それに東海道線大船〜平塚間は青梅線全線、相模線は青梅以西より確実に多いから電車特定区間に入れても良いかと。
相模線は海老名駅もあるから集客面でも良し。
【曲名】せせらぎ（フェードアウト）
【使用駅】上溝駅
【レア度】★★★★☆
相模線上溝駅のみで使用されている。上溝駅は発車メロディ扱いがボタン扱いで、必ず同じ部分でのフェードアウトが一回流れる。相模線は単線だから上り電車と下り電車が交互に来ます！
【厚木市（あつぎ-し）】
人口：22万5089人
㎢面積：93.8
神奈川県中部、相模川下流右岸に位置する市。相模川,中津川,小鮎川が合流し、舟運の要地で、矢倉沢往還の元宿場町。小田急線の開通により発展、内陸工業地域を形成。 pic.twitter.com/ng7SUnmqJ1
RT 
RT @ymmt_uwasora: 一度も乗った事の無かった相模線に乗車しますw
未だに首都圏に界磁添加励磁制御の205系が走っているなんて信じられません…
走ってる事が奇跡に近い気がしますw
ただかなり磨耗が進んでいるらしく、雨漏りする編成もあるんだとか… https…
RT 
たてば薬局です。新規開業Ｄｒ募集中です！！！
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